نجحت شركة Dream Chaser من شركة Sierra Nevada Corporation في اجتياز اختبارين في مركز درايدن لأبحاث الطيران في ولاية كاليفورنيا في كاليفورنيا استعدادًا لاختبار الطيران المستقبلي في وقت لاحق من هذا العام.
شاهد طريقة تجميع فيديو Dream Chaser الرائع أدناه![/شرح]
تمضي مقالة اختبار الهندسة Dream Chaser المجنحة لشركة Sierra Nevada Corporation سلسلة من الاختبارات الأرضية في مركز درايدن لأبحاث الطيران في كاليفورنيا التابع لوكالة ناسا في كاليفورنيا ، والتي ستؤدي قريبًا إلى اختبارات طيران جوية دراماتيكية طوال عام 2013.
تهدف اختبارات سحب الطرقات على مدرج الخرسانة في درايدن إلى التحقق من أداء انزلاق السيارة والفرامل والإطارات وغيرها من الأنظمة لإثبات أنها يمكن أن تهبط بأمان طاقم رائد فضاء بعد النجاة من العودة المحطمة من مدار الأرض.
The Dream Chaser هو واحد من ثلاثة أنواع من سيارات الأجرة الفضائية للقطاع الخاص التي يتم تطويرها بأموال وكالة ناسا لاستعادة قدرة أمريكا على دفع البشر إلى مدار الأرض من الأراضي الأمريكية - وهي القدرة التي فقدت تمامًا بعد الإغلاق القسري لمكوك الفضاء التابع لناسا البرنامج في عام 2011.
بالنسبة للاختبارات الأرضية الأولية ، تم سحب مقالة الاختبار الهندسي بواسطة شاحنة جر عند 10 و 20 ميلا في الساعة. في وقت لاحق من هذا الشهر ، سيتم زيادة سرعات السحب إلى 40 إلى 60 ميلاً في الساعة.
تم الانتهاء من التجميع النهائي لمركبة اختبار Dream Chaser في درايدن مع تركيب الأجنحة والذيل ، بعد الشحن من مقر شركة أنظمة الفضاء SNC في لويزفيل ، كولو.
شاهد هذا الفيديو المثير الذي يستمر لمدة دقيقة ، والذي يتواصل بفاصل زمني ويظهر ارتباط الأجنحة والذيل:
في المرحلة التالية في وقت لاحق من هذا العام ، ستجري سييرا نيفادا اختبارات حمل أسيرة محمولة جواً باستخدام طائرة هليكوبتر من نوع Erickson Skycrane.
ستتبع اختبارات السقوط في الغلاف الجوي لمقالة الاختبار الهندسي في وضع الطيران الحر المستقل لاختبارات الاقتراب والهبوط (ALT) للتحقق من المعالجة الديناميكية الهوائية.
مقالة الاختبار الهندسي مركبة كاملة الحجم.
Dream Chaser هو مكوك صغير قابل لإعادة الاستخدام يتم إطلاقه من فلوريدا سبيس كوست على سطح صاروخ United Launch Alliance Atlas V ويهبط على مدرج هبوط المكوك (SLF) في مركز كنيدي للفضاء ، مثل مكوك الفضاء.
"إنها غير مجهزة للطيران المداري. قال مارك سيرانجيلو ، نائب رئيس سييرا نيفادا كورب ، ورئيس مجلس إدارة شركة أنظمة الفضاء الفضائية ، لمجلة الفضاء.
قال لي سيرانجيلو: "أفضل تشابه هو أنها تشبه إلى حد كبير ما فعلته وكالة ناسا في برنامج المكوك مع إنتربرايز ، مما أدى إلى إنشاء سيارة تسمح لها بالقيام برحلات مهمة ، والتي من شأنها أن تصمم تصميمها بعد ذلك إلى السيارة النهائية للرحلة المدارية".
تعمل Sierra Nevada Corp مع Boeing و SpaceX مع وكالة ناسا في شراكة بين القطاعين العام والخاص باستخدام مزيج من أموال وكالة ناسا وأموال الشركة.
مُنحت كل شركة عقودًا بموجب مبادرة القدرة المتكاملة للطاقم التجاري التابعة لوكالة ناسا ، أو برنامج CCiCap ، وهو الثالث في سلسلة من العقود التي تهدف إلى بدء تطوير "سيارات الأجرة الفضائية" التابعة للقطاع الخاص لنقل رواد فضاء أمريكيين وشركاء من وإلى الأرض المنخفضة المدار (LEO) ومحطة الفضاء الدولية (ISS).
يقول سيرانجيلو: "نحن الخلفاء العاطفيون للمكوك". "كان هدفنا إعادة تلك الصناعة إلى الولايات المتحدة ، وهذا ما نقوم به."
تبلغ القيمة الإجمالية لعقود ناسا المرحلة الأولى CCiCap حوالي 1.1 مليار دولار وتستمر حتى مارس 2014.
ستؤدي منح عقود المرحلة الثانية في نهاية المطاف إلى وحدات طيران فعلية بعد الاختيار لواحدة أو أكثر من الشركات.
كل شيء يعتمد على ميزانية ناسا المعتمدة ، والتي يبدو أنها تتجه إلى تخفيضات حادة تزيد عن مليار دولار إذا كان للجمهورية الأمريكية التي يهيمن عليها الجمهوريون طريقها.
يهدف برنامج الطاقم التجاري إلى ضمان امتلاك البلاد أنظمة نقل طاقم آمنة وموثوقة وبأسعار معقولة إلى الفضاء.
قال ويليام جيرستينماير ، "إن الشراكات الفريدة بين القطاعين العام والخاص مثل الشراكة بين وكالة ناسا وسييرا نيفادا كوربوريشن تخلق صناعة قادرة على بناء الجيل القادم من الصواريخ والمركبات الفضائية التي ستنقل رواد الفضاء الأمريكيين إلى أرض إثبات علمي في مدار منخفض حول الأرض". المدير المساعد لوكالة ناسا للاستكشاف والعمليات البشرية في واشنطن ، في بيان.
"لقد مهدت مراكز وكالة ناسا في جميع أنحاء البلاد الطريق لمدة 50 عامًا من رحلات الفضاء البشرية الأمريكية ، وهم يعملون بنشاط مع شركائنا لاختبار أنظمة الفضاء التجارية المبتكرة التي ستواصل ضمان القيادة الأمريكية في الاستكشاف والاكتشاف."
جميع المركبات التجارية الثلاث - بوينغ CST-100 ؛ تم تصميم SpaceX Dragon و Sierra Nevada Dream Chaser - لحمل طاقم يصل إلى 7 رواد فضاء ويبقون في محطة الفضاء الدولية لأكثر من 6 أشهر.
لا يتوقع أول اختبار طيران مداري لـ Dream Chaser قبل عام 2016 ويمكن أن يتأخر أكثر إذا قام الكونجرس بتخفيض ميزانية الطاقم التجارية لوكالة ناسا مرة أخرى - كما حدث في السنوات القليلة الماضية.
في هذه الأثناء ، يعتمد رواد الفضاء الأمريكيون بشكل كامل على كبسولة Soyuz الروسية في الرحلات إلى محطة الفضاء الدولية. يجب على وكالة ناسا أن تدفع لروسيا ما يزيد عن 70 مليون دولار لكل مقعد حتى تصبح سيارات الأجرة الفضائية جاهزة للإقلاع - ربما في عام 2017.
قال تشارلز بولدن ، مدير ناسا في درايدن ، "علينا تمويل Commercial Crew ، أو أننا سوف ندفع للروس إلى الأبد". "بدون طاقم تجاري ، ربما لن يكون لدينا استكشاف".
في الوقت نفسه ، تقوم وكالة ناسا بتطوير كبسولة Orion Crew للمهام إلى القمر والكويكبات وما وراءها إلى المريخ ووجهات أخرى في نظامنا الشمسي - التفاصيل هنا.
