ناسا تقترب من كوكب المريخ. حقوق الصورة: NASA / JPL اضغط للتكبير
أضاف كوكب المريخ قمرًا صناعيًا جديدًا اليوم ، عندما وصلت مركبة استطلاع استطلاع مارس التابعة لناسا إلى الكوكب الأحمر. على مدى الأشهر السبعة المقبلة ، ستمر المركبة الفضائية عبر الغلاف الجوي للمريخ 550 مرة ، مما يبطئ نفسه أكثر من خلال عملية تسمى الكبح الجوي. بعد أن استقر في مداره النهائي ، سيبحث عن علامات المياه ويبحث عن مواقع الهبوط المستقبلية.
بدأت مركبة الاستطلاع المريخ التابعة لوكالة ناسا نهجها النهائي تجاه الكوكب الأحمر بعد تفعيل سلسلة من الأوامر المصممة لإدخال المركبة الفضائية إلى المدار بنجاح.
بدأ التسلسل يوم الثلاثاء وسيتوج بإطلاق الدوافع الرئيسية للمركبة لمدة 27 دقيقة تقريبًا يوم الجمعة - قدم على المكابح لتقليل السرعة بحوالي 20 بالمائة مع تحرك المركبة الفضائية حول المريخ بسرعة حوالي 5000 متر في الثانية (حوالي 11000 ميل في الساعة) ). يراقب مراقبو المهمة في مختبر الدفع النفاث التابع لناسا ، باسادينا ، كاليفورنيا ، وشركة لوكهيد مارتن للأنظمة الفضائية ، دنفر ، الأحداث عن كثب.
وقال جيم جراف ، مدير المشروع في مختبر الدفع النفاث ، "كنا نستعد لسنوات للأحداث الحرجة التي يجب أن تنفذها المركبة الفضائية يوم الجمعة". "بكل المقاييس ، نحن في حالة جيدة للنجاح ، لكن المريخ علمتنا ألا نفرط في الثقة. اثنان من المدارات الأربعة الأخيرة التي أرسلتها وكالة ناسا إلى المريخ لم ينجوا من النهج النهائي ".
ستستند المركبة الفضائية مارس ريبيكونسنت أوربيتر على الاكتشافات التي حققتها خمسة روبوتات ناجحة نشطة حاليًا في كوكب المريخ: روفرز ناسا للروح والفرص ، ودار ناسا المريخ المساح العالمي ومارس أوديسي ، ومدار مارس اكسبريس التابع لوكالة الفضاء الأوروبية. ستقوم بفحص سطح المريخ والغلاف الجوي والطبقات الجوفية بتفصيل كبير من مدار منخفض. وستساعد البعثات المستقبلية من خلال استكشاف مواقع الهبوط المحتملة ونقل الاتصالات. سيرسل إلى المنزل ما يصل إلى 10 أضعاف البيانات في الدقيقة مثل أي مهمة سابقة للمريخ.
أولاً ، يجب أن تدخل في المدار. سيبدأ حرق الدافع الضروري بعد الساعة 1:24 مساءً بقليل. توقيت المحيط الهادئ يوم الجمعة. صمم المهندسون الحرق لإبطاء المركبة الفضائية بما يكفي لجاذبية المريخ لالتقاطها في مدار إهليلجي ممدود للغاية. فترة نصف عام من أكثر من 500 انخفاض محسوب بعناية في الغلاف الجوي للمريخ - وهي عملية تسمى الكبح الجوي - ستستخدم الاحتكاك مع الغلاف الجوي لتقليص المدار تدريجيًا إلى الحجم والشكل الدائري تقريبًا الذي تم اختياره للاستخدام الأكثر فائدة للأجهزة الستة الموجودة على متنها أدوات العلوم.
قال دكتور مختبر الدفع النفاث في مختبر الدفع النفاث ، "لن تبدأ مرحلة العلوم الأساسية لدينا حتى نوفمبر ، ولكننا سنقوم في الواقع بدراسة الهيكل المتغير لجو المريخ من خلال استشعار كثافة الغلاف الجوي على ارتفاعات مختلفة في كل مرة نطير فيها خلال الكبح الجوي. ريتشارد زورك ، عالم مشروع للبعثة.
يمكن الحصول على معلومات إضافية حول مارس الاستطلاع Orbiter عبر الإنترنت على: http://www.nasa.gov/mro
يدير البعثة JPL ، وهو قسم من معهد كاليفورنيا للتكنولوجيا ، باسادينا ، من أجل إدارة مهمة ناسا للعلوم في واشنطن. شركة لوكهيد مارتن لأنظمة الفضاء ، دنفر ، هي المقاول الرئيسي للمشروع وبنت المركبة الفضائية.
المصدر الأصلي: بيان صحفي لوكالة ناسا
