كلنا نحب "صور السيلفي" التي تأخذها المركبة الفضائية Curiosity من تلقاء نفسها جالسة على سطح المريخ. نحن نحبهم لأنه من المدهش أن نرى كائنًا من صنع الإنسان في عالم آخر ، وهذه الصور تعطينا الأمل في أنه في يوم من الأيام قد يكون لدينا صور لأنفسنا نقف على سطح الكوكب الأحمر.
ولكن ألن يكون رائعًا إذا رأينا الفضول "في العمل" على كوكب المريخ ، ونكون مثل ذبابة على صخرة ، ونشاهد روفر روفر وهو يمر بنا؟
بفضل الفنان المبدع Seán Doran ، يمكننا القيام بذلك. ألق نظرة على هذا الفيديو المدهش الذي أنشأه Seán ، باستخدام صور حقيقية للمناظر الطبيعية للمريخ من Curiosity وكاميرا HiRISE على Mars Reconnaolution Orbiter ، مع GCI Curiosity يتجول.
يرجى ملاحظة أن Curiosity لا تتحرك في الواقع بهذه السرعة ، كما هو الحال في الفيديو ، إنها تسير بسرعة 8 كم / ساعة ، بينما في الواقع ، تسافر المركبة المتجولة بسرعة قصوى تبلغ حوالي 16 كيلومترًا في الساعة. ولكن مع ذلك ، هذا رائع!
وقال سين لمجلة الفضاء عبر البريد الإلكتروني: "بقدر ما أستمتع بالنظر إلى الصور من كوكب المريخ ، فمن الصعب الحصول على إحساس حقيقي بالمشهد حيث لا يوجد دليل واضح على مستوى الأرض". "لا أشجار أو نباتات أو مباني أو بشر. لذا ، قررت أن أضع الفضول في صورها الخاصة لمساعدتنا على التواصل معهم ".
قدم Seán لمحة عن كيفية القيام بذلك ، ويقول هناك طريقتان لتحقيق هذه النتائج.
أولاً ، هي الطريقة السهلة:
قم بإنشاء فسيفساء ضوئية لمشهد حيث توجد المسارات.
قم بتقديم نموذج ثلاثي الأبعاد للفضول إلى نفس الزاوية النسبية للمسارات وقم بتركيبه في الصورة.
أو ، هناك الطريقة الصعبة ، وهي عملية تسمح لـ Seán "بدفع" الفضول عبر مجال رؤية أي فسيفساء ضوئية اتخذتها المركبة ، سواء كانت هناك مسارات أم لا. تتضمن هذه العملية استخدام ما يسمى ببيانات نموذج التضاريس الرقمية (DTM) من HiRISE ، والتي توفر معلومات الارتفاع والتضاريس (مزيد من المعلومات حول DTMs في مقالتنا الأخيرة هنا) وعن طريق رسم الخرائط باستخدام كاميرا افتراضية.
هنا مثال:
يمكنك رؤية عمل دوران في هذا النموذج في Sketchfab ، والذي كان يجمعه منذ عدة أشهر.
ولكن لجعل كل شيء واقعيًا ، يجب أن يكون حجم مركبتك الافتراضية الحجم المناسب وحتى الوزن المناسب.
"من المهم تحديد حجم الفضول بدقة في المشهد الافتراضي ويتم ذلك من خلال مقارنة صور المركبة التي التقطتها HiRISE والتأكد من مطابقتها" ، قال سان. "من خلال مطابقة وجهة النظر ومجال الرؤية ، من الممكن اشتقاق مقياس دقيق للفضول في أي نقطة في المشهد."
لذلك باستخدام هذا المنظر من HiRISE of Curiosity يجلس على هضبة Naukluft:
ثم باستخدام صورة Curiosity من نفس الموقع ، يمكنه وضع مركبة متجددة الحجم في الصورة:
ثم "يبني" الطريق والتضاريس لجعلها أكثر واقعية.
"قبل أن أقود الفضول ، أحتاج إلى بناء مسار تصادم صخري حتى تتمكن من التفاعل جسديًا مع البيئة" ، قال. "هذا يساعد حقًا في بيع اللقطة النهائية."
ثم تبني Seán "منصة سيارات" لـ Curiosity وتقودها عبر المشهد ، بما يتماشى مع المسار الفعلي الذي تم اتخاذه. يقول Seán أن الخيارات الجيدة للقيام بذلك هي استخدام MadCar و DriveMaster لـ 3DS Max.
ثم يلقي نظرة على الصورة الكبيرة ، ويلتقط صورة HiRISE للمنطقة ويستخدم ملفات DTM لإنشاء الارتفاع والقوام ، ويضيف المسار الذي ستأخذه المركبة حتى يعرف أين "يقود" المركب:
ثم يأتي الجزء الذي يستغرق وقتًا ، حيث بمجرد أن يكون لديه رسوم متحركة جيدة ، فإنه يحتاج إلى إخراج كل لقطة ، بالإضافة إلى أنه يطابق موضع الشمس بحيث تتطابق الظلال الافتراضية مع تلك الموجودة في الفسيفساء. (رائع!)
وأوضح ساان: "أقوم بتمريرات منفصلة للفسيفساء الخلفية والفضول الأمامي". "يتم تقديم نموذج الفيزياء HiRISE مع مادة Shadow Matte التي تلتقط الظلال فقط ، وهذا يمكّن من مزج المركبة بسهولة في المرحلة النهائية من البناء."
بعد ذلك ، يتم تجميع كل شيء في Adobe After Effects ، حيث يتم استخدام معالجة إضافية للصور لدمج كلا العنصرين معًا.
نشكر Seán Doran ليس فقط لإكمال هذه العملية المعقدة التي يمكننا الاستمتاع بها جميعًا ، ولكن لمشاركة التفاصيل!
قال سين: "لا يوجد شيء تافه بشأن بناء هذه الأصول ، فهي مصنوعة من الانبهار بالمواد والرغبة في التعبير عن إثارة كونها" حاضرة "على كوكب آخر". "ولكن أعتقد أنها طريقة رائعة لمساعدة الناس على الانخراط في مثل هذه المهمة المثيرة."
المزيد من المشاهدات من الفيديو:
يمكنك مشاهدة المزيد من صور Curiosity من حساب Doran's Flickr ، كما أن حسابه Sketchfab لديه الكثير من المحتوى الجاهز للواقع الافتراضي لاستكشافه.
يحتوي حساب Gigapan من Doran على صور عالية الدقة للغاية لـ Gale Crater تم إنشاؤها باستخدام بيانات HiRISE.
ولمشاهدة أحدث أعماله ومتابعة ما يعمل عليه حاليًا ، اتبع Seán Doran على Twitter:_TheSeaning
