ماذا سيحدث لأطقم رواد الفضاء على متن كبسولة الفضاء العميق Orion التابعة لناسا في حالة فشل المظلة في اللحظات الأخيرة قبل الغرق عند العودة من أسابيع إلى سنوات غزوات طويلة إلى القمر أو الكويكبات أو المريخ؟
تقوم فرق وكالة ناسا بتقييم مصير أوريون في ظل سيناريوهات متعددة في حالة تعرض بعض أنظمة المظلات المختلفة لفشل النشر الجزئي بعد عودة الدخول السريع السريع في الغلاف الجوي للأرض.
تم تجهيز Orion اسمياً بالعديد من أنظمة المظلات المختلفة بما في ذلك مزالق دروسية وثلاث مزالق رئيسية ضرورية لتثبيت وإبطاء المركبة الفضائية الطاقم للهبوط بأمان في المحيط الهادئ عند اختتام مهمة ناسا "رحلة إلى المريخ".
هذا الأسبوع قام مهندسون من وكالة ناسا والمقاول الرئيسي Lockheed Martin بإجراء اختبار هبوط دراماتيكي وناجح على ارتفاع ستة أميال في سماء صحراء أريزونا ، في الحالة التي تم فيها تعيين أحد المظلات في كل من أنظمة Drion وأنظمة رئيسية في Orion عمدًا .
يقول CJ Johnson ، مدير مشروع نظام المظلات في Orion ، في بيان: "نحن نختبر مظلات Orion إلى أقصى الحدود للتأكد من أن لدينا نظامًا آمنًا لإعادة الطاقم إلى الأرض في الرحلات الجوية المستقبلية ، حتى إذا حدث خطأ ما".
"من الصعب تصميم أداء مظلة Orion باستخدام أجهزة الكمبيوتر ، لذا فإن اختبارها في الهواء يساعدنا على تقييم كيفية عمل النظام والتنبؤ بها بشكل أفضل."
على الرغم من أن Orion تضرب الغلاف الجوي بسرعة تزيد عن 24000 ميل في الساعة بعد عودتها من الفضاء البعيد ، إلا أنها تتباطأ بشكل كبير بعد إعادة الدخول في الغلاف الجوي.
في الوقت الذي يتم فيه نشر المظلات الأولى بشكل طبيعي ، تباطأت وحدة الطاقم إلى حوالي 300 ميل في الساعة. وتتمثل مهمتهم في إبطاء سرعة المركبة إلى حوالي 20 ميل في الساعة بحلول وقت تناثر المحيط بعد دقائق فقط.
في 26 أغسطس ، أجرت ناسا اختبارًا بارتفاع 35000 قدمًا من حجرة الشحن لطائرة C-17 باستخدام نسخة اختبار هندسي من كبسولة Orion فوق أرض الجيش الأمريكي Yuma Proving في Yuma ، أريزونا.
يقول المسؤولون: "يحتوي النموذج الهندسي على كتلة شبيهة بتلك الموجودة في كبسولة Orion التي يتم تطويرها لمهمات الفضاء البعيد ، وواجهات مماثلة مع نظام المظلة الخاص بها".
"قام المهندسون عمدا بمحاكاة سيناريو الفشل حيث لم يتم نشر أحد المظليين التابعين لإبطاء واستقرار الجبار على ارتفاع عال ، وواحد من المظلات الثلاثة الرئيسية ، المستخدمة لإبطاء وحدة الطاقم إلى سرعة الهبوط ،".
في ما يلي مقطع فيديو يوضح تسلسل اختبار السقوط الكامل للأحداث بدءًا من الاستعدادات المبدئية وحتى هبوط المظلة.
كانت تجربة 26 أغسطس عالية المخاطر عبارة عن اختبار الهبوط قبل الأخير لوكالة ناسا في سلسلة التقييمات الهندسية هذه. ستعمل سلسلة جديدة من الاختبارات في عام 2016 على تأهيل نظام المظلة للرحلات الجوية ذات الطاقم.
تم إطلاق المهمة الافتتاحية لأوريون التي أطلق عليها اسم اختبار الطيران الاستكشافي -1 (EFT) بنجاح على رحلة لا تشوبها شائبة في 5 ديسمبر 2014 على قمة مجمع إطلاق صاروخ الفضاء الفضائي يونايتد دلتا 4 المركب 37 (SLC-37) في محطة كيب كانافيرال الجوية في فلوريدا.
تعمل المظلات بشكل لا تشوبه شائبة خلال مهمة Orion EFT-1.
تم تعيين إطلاق Orion التالي لرحلة اختبار غير مأهولة تسمى Exploration Mission-1 (EM-1). ستنطلق في الرحلة الافتتاحية لصاروخ وحش الرفع الثقيل SLS التابع لناسا قيد التطوير في وقت واحد - من مجمع الإطلاق 39-B في مركز كنيدي للفضاء.
وتستهدف الرحلة التجريبية SLS الأولى في موعد أقصاه نوفمبر 2018 وسيتم تكوينها في نسختها الأولية 70 طن متري (77 طن) مع دفع إقلاع 8.4 مليون جنيه. ستعزز أوريون بدون طيار في رحلة تجريبية مدتها ثلاثة أسابيع تقريبًا وراء القمر والعودة.
لتحقيق هذا الهدف ، تختبر ناسا حاليًا محركات المرحلة الأولى RS-25 التي ستعمل على تشغيل SLS - كما هو موضح في قصتي الأخيرة هنا.
تخطط وكالة ناسا لترقية SLS تدريجيًا لتحقيق قدرة رفع غير مسبوقة تبلغ 130 طنًا متريًا (143 طنًا) ، مما يتيح للمهام البعيدة مسافة أبعد في نظامنا الشمسي.
ترقبوا هنا للاطلاع على أخبار كين والعلوم الكوكبية المستمرة وأخبار رحلات الفضاء البشرية.
………….
تعرف على المزيد حول إطلاق MUOS-4 USAF و Orion و SLS و SpaceX و Boeing و ULA و Space Taxis و Mars rovers و Orbital ATK و Antares ومهام وكالة ناسا والمزيد في أحداث التواصل القادمة لكين:
31 أغسطس - 2 سبتمبر: "إطلاق MUOS-4 و Orion وطاقم تجاري و Curiosity يستكشفان كوكب المريخ وأنتاريس والمزيد" كينيدي سبيس سنتر كواليتي إن ، تيتوسفيل ، فلوريدا ، في المساء
